El foro de la T.I.A.

[Señor Ogro]

El cambio de color en los taxis de Madrid se realizó de forma paulatina en un plazo de cinco años, que era el que tenían los taxistas desde que se aprobó una nueva ordenanza reguladora a mediados de 1980. Es decir, que el cambio se produjo entre 1980 y 1985. Los motivos para el cambio fueron varios, y uno de los principales fue el calor. En aquella época los coches no solían tener aire acondicionado, y en Madrid se decía que había "nueve meses de invierno y tres de infierno" (aunque desde entonces el infierno ha ido ganando terreno al invierno). Ya sabemos que el negro absorbe mucho más el calor, así que el cambio supuso un cierto alivio. Otro de los motivos fue que en el mercado de segunda mano los coches negros tienen una salida mucho más difícil que los blancos, lo que dificultaba la venta a los taxistas que querían cambiar de vehículo.
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¿Otra vez esos galopines en mi jardín? ¡Por cien mil vacas marinas! ¡Os voy a hacer trocitos a la cazuela!

[magin]

En el tema "legislación y organización del tráfico en España", el lobby del mercado de segunda mano parece tener un poder oculto y omnimodo, porque el argumento que usó Aznar al poner las matrículas de 3 letras hacia 1998 o 1999 fue que poner distintitivos geográficos (locales, provinciales, autonómicos) impedía la venta de segunda mano.
De todos modos, aunque fueran esos 5 años, repito que en Anillos de Oro se ven episodios que habrían sido grabados hacia 1981, supongo, con taxis negros, y ninguno blanco. Y los últimos episodios que, si se hicieron en orden, serían de hacia 1982, ya tienen taxis blancos. Me resulto muy entretenido fijarme en el tráfico, los tipos de coches, cuando aparcan porque hay sitio en calles céntricas (se ve que grabaron con bastantes exteriores).
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>3000 maginotecas. Pues a mí sí me gustan.

... y aún diré más, queridos amigos.. ¡el mar entero estaba lleno de gatos y tontos que tiraban al agua descodificadores de canal+, enchufados a una paellera